- Автор темы
- #1
ПРЕДЫСТОРИЯ
С назначением Ari Sunli на пост начальника федеральной тюрьмы, SASPA взяла курс на тотальную профессионализацию. Однако амбиции нового руководства столкнулись с суровой реальностью, а именно: техническое состояние автопарка. Состояние старых автобусов и легких автомобилей желало желать лучшего, они давно выработали свой ресурс. Ari Sunli понимал, что каждая перевозка преступников превращается в лотерею, доедет ли колонна, либо же нет. Переломным моментом стало конвоирование особо опасного рецидивиста из департамента шерифа Палето-Бей, которое должно было стать рядовой задачей, но превратилось в суточное испытание на прочность.
НОЧНОЙ ВЫЕЗД И КАТАСТРОФА
Рано утром, ровно в 5:00, группа сопровождения, под руководством начальника тюрмы, прибыла в окружной департамент шерифа Палето-Бей для этапирования особо опасного рецидивиста. После завершения всех формальностей и тщательного осмотра заключенного, офицеры вывели его к тюремному автобусу. Никто не подозревал, что этот выезд станет последним для старой техники департамента.
Колонна тронулась в сторону Болинброук под покровом предрассветного тумана. Однако на скоростном шоссе в районе Ла-Меса произошел технический крах. У многотонного тюремного автобуса на спуске полностью отказала тормозная система и лопнула покрышка. Неуправляемая машина вылетела с дороги и застряла в кювете под опасным углом, а сопровождающий внедорожник Granger на полном ходу врезался в опору электропередач. Колонна оказалась полностью парализована в крайне уязвимой позиции.
Сразу после аварии Ari покинул поврежденный транспорт и отдал четкий приказ сотрудникам SASPA: "Занять круговую оборону! Охранять периметр и ждать прибытия резерва!". Был сделан экстренный запрос на помощь, но из-за плачевного состояния резервного фонда SASPA, исправных автобусов просто не оказалось под рукой.
Колонна тронулась в сторону Болинброук под покровом предрассветного тумана. Однако на скоростном шоссе в районе Ла-Меса произошел технический крах. У многотонного тюремного автобуса на спуске полностью отказала тормозная система и лопнула покрышка. Неуправляемая машина вылетела с дороги и застряла в кювете под опасным углом, а сопровождающий внедорожник Granger на полном ходу врезался в опору электропередач. Колонна оказалась полностью парализована в крайне уязвимой позиции.
Сразу после аварии Ari покинул поврежденный транспорт и отдал четкий приказ сотрудникам SASPA: "Занять круговую оборону! Охранять периметр и ждать прибытия резерва!". Был сделан экстренный запрос на помощь, но из-за плачевного состояния резервного фонда SASPA, исправных автобусов просто не оказалось под рукой.
ИЗМАТЫВАЮЩЕЕ ОЖИДАНИЕ
Группа была вынуждена проторчать на открытой трассе долгие часы. Техника, высланная на замену, сама неоднократно ломалась в пути, из-за чего ожидание затянулось до самого вечера. Только когда солнце начало заходить, на горизонте показались огни подкрепления.
Процесс перегрузки заключенного и оформления документов в тюрьме завершился лишь поздней ночью. Путь, который должен был занять два часа, растянулся на целые сутки из-за изношенного железа.
Процесс перегрузки заключенного и оформления документов в тюрьме завершился лишь поздней ночью. Путь, который должен был занять два часа, растянулся на целые сутки из-за изношенного железа.
ПОСЛЕДНИЙ АРГУМЕНТ
На следующее утро Ari Sunli направился в Капитолий, дабы встретиться с Губернатором штата и вместе обсудить проблему. По прибытии к зданию правительства, Ari не скрывал решительного настроя. Он понимал, что безопасность штата не может зависеть от удачи и старых тормозных колодок.
На встрече с губрнатором Ari Sunli представил детальный отчет и записи с видеорегистраторов. Губернатор не поверил своим глазам и решил лично проверить ситуацию в автопарке SASPA.
Выйдя из капитолия, начальник тюрьмы, передал своим механикам по рации, чтобы они приготовили автомобили к осмотру губернатора
Приехав на место и осознав масштаб потенциальной угрозы, губернатор спросил у механиков, сколько средств потребуется на восстановление автопарка. На что механики просто развели руками и сказали, что просто "починить" не получится и нужно заменять автопарк полностью
После осмотра, губернатор штата одобрил на месте экстренное обновление автопарка. Указ о замене устаревших моделей на современные автомобили был подписан возле гаража тюрьмы. Эра ненадежной техники в SASPA была официально завершена.
На встрече с губрнатором Ari Sunli представил детальный отчет и записи с видеорегистраторов. Губернатор не поверил своим глазам и решил лично проверить ситуацию в автопарке SASPA.
Выйдя из капитолия, начальник тюрьмы, передал своим механикам по рации, чтобы они приготовили автомобили к осмотру губернатора
Приехав на место и осознав масштаб потенциальной угрозы, губернатор спросил у механиков, сколько средств потребуется на восстановление автопарка. На что механики просто развели руками и сказали, что просто "починить" не получится и нужно заменять автопарк полностью
После осмотра, губернатор штата одобрил на месте экстренное обновление автопарка. Указ о замене устаревших моделей на современные автомобили был подписан возле гаража тюрьмы. Эра ненадежной техники в SASPA была официально завершена.
ПОСЛЕСЛОВИЕ
Сутки, проведенные в кювете Ла-Меса, стали для SASPA точкой невозврата. Благодаря выдержке бойцов и решительности Ari Sunli, ведомство смогло получить статус технически оснащенной структуры. С новыми автомобилями федеральная тюрьма превратилась в по-настоящему неприступную мобильную крепость.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Смена автопарка стала закономерным и необходимым шагом в развитии SASPA под руководством Ari Sunli. Инцидент на трассе Ла-Меса наглядно продемонстрировал, что даже высочайший профессионализм личного состава не может компенсировать критический износ устаревшей техники. Благодаря решительности начальника тюрьмы и конструктивному диалогу с Правительством, департамент получил современное оснащение, соответствующее статусу элитного силового ведомства.Теперь федеральная тюрьма Болинброук является не только надежным местом заключения, но и по-настоящему мобильной крепостью. Использование новых автомобилей исключает риски, связанные с техническими сбоями, и позволяет сотрудникам полностью сосредоточиться на выполнении своих служебных задач по обеспечению безопасности штата.
prison 06 | 300 000 | Ubermacht w5 H90 LCI 2021 | 3 100 000 |
prison 07 | 300 000 | Ubermacht Y6W F86 | 5 000 000 |
prison 08 | 300 000 | Ubermacht Y6W F86 | 5 000 000 |
prison 09 | 300 000 | Ubermacht Y6W F86 | 5 000 000 |
prison 11 | 800.000 | Ubermacht w5 H90 LCI 2021 | 4 750 000 |
prison 12 | 100 000 | Ubermacht w5 H90 LCI 2021 | 4 750 000 |
prison 13 | 30 100 | Ubermacht w5 H90 LCI 2021 | 4 750 000 |
prison 16 | 1 850 000 | Enus Callinon | 12 000 000 |
prison 17 | 880 000 | Gallivanter Range Ride (Police) | 3 100 000 |
Сумма старых авто: | 4 860 100 | Сумма новых авто: | 49 100 000 |
Сумма стоимости старых авто: 4.860.100$
Сумма стоимости новых авто: 49.100.000$
Сумма после утилизации авто: 4.860.100$ * 0.6=2.916.060$
Сумма доплаты: (49.100.000$ - 2.916.060$) * 0,2=9.236.788$
Участники
Riv Sunli
Ari Sunli
Bobik Sunli
Xavier Sunli
Gustavo Gotti (gov)
Постановление GOV(Кликабельно)
Исходники(Кликабельно)
Последнее редактирование модератором:
