- Автор темы
- #1
Предыстория
В течение почти пятнадцати лет шерифский департамент округа Палето-Бей полагался на свой парк патрульных автомобилей. Белые седаны и внедорожники ежедневно выезжали на дежурства, патрулировали сельские дороги, сопровождали колонны, реагировали на вызовы и помогали жителям округа в самых разных ситуациях.
Каждое утро заместители шерифа заводили двигатели ещё до рассвета, проверяли оборудование, включали радиостанции и отправлялись на маршруты. Одни экипажи объезжали фермерские районы, другие дежурили возле школ, третьи контролировали движение на оживлённых перекрёстках. Машины постоянно находились в движении: они мчались по шоссе на вызовы, стояли на постах во время праздников, сопровождали машины скорой помощи и участвовали в поисковых операциях.
Когда эти автомобили только поступили на службу, они считались современными и надёжными. Каждая машина была оснащена радиостанцией, проблесковыми маячками, усиленной подвеской и мощным двигателем, способным выдерживать длительные поездки по бездорожью и многочасовое патрулирование.
Однако годы службы постепенно брали своё.
История
К началу весны машины начали всё чаще ломаться. Одни автомобили страдали от перегрева двигателей, другие постоянно требовали ремонта трансмиссии. Механики департамента работали практически без выходных. В гараже всегда стояли несколько патрульных автомобилей с открытыми капотами.
Каждый день сотрудники технической службы поднимали машины на подъёмники, меняли детали, подтягивали крепления и устраняли новые неисправности. Иногда автомобиль возвращался с дежурства утром, а уже вечером снова оказывался в мастерской. Заместителям шерифа приходилось пересаживаться из одной машины в другую, чтобы продолжать работу.
Шериф Пауль Робертс впервые серьёзно задумался о замене автопарка после инцидента на шоссе.
Один из заместителей шерифа получил сообщение о серьёзной аварии в двадцати километрах от города. Он немедленно включил сирену, выехал на трассу и начал быстро двигаться к месту происшествия. Однако через несколько минут двигатель его автомобиля потерял мощность. Машина начала замедляться, несмотря на нажатую педаль газа.
Заместитель шерифа передал сообщение по радио, съехал на обочину и попытался снова запустить двигатель. Пока он проверял ситуацию, другой экипаж развернулся на соседнем участке дороги и поспешил на помощь. К счастью, помощь прибыла вовремя, но ситуация показала очевидную проблему: старые автомобили уже не обеспечивали необходимый уровень надёжности.
Через несколько недель шериф распорядился провести полную техническую проверку всего автопарка.
Механики осматривали каждую машину по несколько часов. Они проверяли тормоза, подвеску, рулевое управление, электропроводку и состояние кузова. Автомобили по очереди заезжали в сервисный бокс, где специалисты фиксировали все обнаруженные неисправности.
Результаты оказались тревожными.
Из тридцати семи автомобилей:
- десять требовали капитального ремонта двигателя;
- семь имели серьёзный износ коробок передач;
- у большинства автомобилей наблюдалась коррозия рамы;
- электрооборудование часто выходило из строя;
- расходы на обслуживание за последние три года выросли почти вдвое.
Финансовый отдел подготовил отчёт, согласно которому ремонт старых машин обходился дороже, чем постепенная закупка новых.
На заседании окружного совета шериф представил данные и фотографии автомобилей. Он показывал снимки повреждённых деталей, демонстрировал графики расходов и рассказывал о случаях, когда неисправности мешали оперативной работе. Члены совета внимательно изучали документы, задавали вопросы и обсуждали возможные варианты решения проблемы.
После продолжительного обсуждения совет единогласно одобрил программу обновления автопарка.
Был объявлен конкурс среди производителей полицейских автомобилей. Рассматривались различные модели седанов и внедорожников. Комиссия изучала расход топлива, стоимость обслуживания, безопасность экипажа и надёжность оборудования.
В течение нескольких месяцев тестовые автомобили проходили испытания. Заместители шерифа ездили на них по городу, по грунтовым дорогам и по холмистой местности округа. Они проверяли разгон, торможение, устойчивость на поворотах и работу электроники.
Во время испытаний автомобили преодолевали грязевые участки после дождя, поднимались на крутые подъёмы и проходили длинные маршруты без остановок. Сотрудники фиксировали результаты, сравнивали показатели и составляли подробные отчёты.
В конечном итоге было принято решение приобрести шесть новых полицейских автомобилей.
Летом первые новые автомобили прибыли в департамент.
Когда грузовики доставили машины на территорию управления, сотрудники собрались на парковке. Новые автомобили один за другим съезжали с платформ и выстраивались в ряд. Заместители шерифа обходили их кругом, осматривали салон и знакомились с новым оборудованием.
Для многих сотрудников это стало настоящим событием. Новые машины получили современные системы связи, камеры кругового обзора, улучшенные компьютеры, системы автоматического распознавания номерных знаков и более мощные средства освещения.
Перед вводом в эксплуатацию автомобили прошли специальную подготовку. Техники устанавливали радиостанции, подключали компьютеры, монтировали защитные перегородки и закрепляли оборудование. Несколько дней подряд сотрудники проверяли работу всех систем, тестировали связь и проводили учебные выезды.
Тем временем старые автомобили постепенно выводились из эксплуатации.
С них снимали служебное оборудование, демонтировали радиостанции и удаляли опознавательные знаки. Некоторые машины ещё ненадолго использовались в качестве резервных, но вскоре и они покинули строй.
Некоторые автомобили были проданы на аукционе. Другие передали учебным центрам для тренировок спасательных служб и пожарных подразделений. Несколько машин сохранили для музея департамента как напоминание о многих годах службы.
В последний день использования старого автопарка сотрудники выстроили машины вдоль территории департамента.
Заместители шерифа вспоминали годы, проведённые за рулём этих автомобилей: ночные дежурства, спасательные операции во время наводнений, поиски пропавших людей и тысячи обычных патрулей. Некоторые фотографировались рядом со своими бывшими служебными машинами, а механики рассказывали истории о самых сложных ремонтах.
Шериф Пауль выступил перед личным составом.
— Эти машины служили нашему округу верой и правдой. Они помогали нам защищать жителей многие годы. Но техника, как и люди, не может работать вечно. Сегодня начинается новая глава истории нашего департамента.
После короткой церемонии двигатели старых автомобилей запустили в последний раз. Машины медленно покинули парковку и направились к местам дальнейшего хранения и продажи.
На следующий день новые машины впервые вышли на маршруты. Экипажи получили задания, загрузили оборудование и отправились патрулировать округ. Жители округа встречали новые автомобили с интересом, а сотрудники департамента получили более надёжный и безопасный транспорт для выполнения своих обязанностей.
Уже в первые недели новые машины активно использовались в работе: они участвовали в поисковых операциях, быстро прибывали на вызовы, патрулировали удалённые районы и уверенно преодолевали сложные участки дорог.
Так завершилась эпоха старого автопарка шерифского департамента и началась новая страница в истории службы правопорядка округа Палето-Бей.
Итоги:
Расчет:
(1.000.000 * 3)+(700.000*3)= 3.000.000+2.100.000 = 5.100.000*0,6 = 3.060.000
(4.000.000*3) + (4.750.000*3) = 12.000.000+14.250.000 = 26.250.000
(26.250.000-3.060.000)*0,2 = 23.190.000*0,2 = 4.638.000
Списать со счета фракции: 4.638.000$
Список участников:
Borec Gross [LSSD]
Lana Gross [LSSD]
Misha Roberts [LSSD]
Shved SanabriaRoberts [LSSD]
Denny Chapman [LSSD]
Mikhail Division [LSSD]
Vladik Moryan [AM]
Исходные материалы - *тык*
На заседании окружного совета шериф представил данные и фотографии автомобилей. Он показывал снимки повреждённых деталей, демонстрировал графики расходов и рассказывал о случаях, когда неисправности мешали оперативной работе. Члены совета внимательно изучали документы, задавали вопросы и обсуждали возможные варианты решения проблемы.
После продолжительного обсуждения совет единогласно одобрил программу обновления автопарка.
Был объявлен конкурс среди производителей полицейских автомобилей. Рассматривались различные модели седанов и внедорожников. Комиссия изучала расход топлива, стоимость обслуживания, безопасность экипажа и надёжность оборудования.
В течение нескольких месяцев тестовые автомобили проходили испытания. Заместители шерифа ездили на них по городу, по грунтовым дорогам и по холмистой местности округа. Они проверяли разгон, торможение, устойчивость на поворотах и работу электроники.
Во время испытаний автомобили преодолевали грязевые участки после дождя, поднимались на крутые подъёмы и проходили длинные маршруты без остановок. Сотрудники фиксировали результаты, сравнивали показатели и составляли подробные отчёты.
В конечном итоге было принято решение приобрести шесть новых полицейских автомобилей.
Летом первые новые автомобили прибыли в департамент.
Когда грузовики доставили машины на территорию управления, сотрудники собрались на парковке. Новые автомобили один за другим съезжали с платформ и выстраивались в ряд. Заместители шерифа обходили их кругом, осматривали салон и знакомились с новым оборудованием.
Для многих сотрудников это стало настоящим событием. Новые машины получили современные системы связи, камеры кругового обзора, улучшенные компьютеры, системы автоматического распознавания номерных знаков и более мощные средства освещения.
Перед вводом в эксплуатацию автомобили прошли специальную подготовку. Техники устанавливали радиостанции, подключали компьютеры, монтировали защитные перегородки и закрепляли оборудование. Несколько дней подряд сотрудники проверяли работу всех систем, тестировали связь и проводили учебные выезды.
Тем временем старые автомобили постепенно выводились из эксплуатации.
С них снимали служебное оборудование, демонтировали радиостанции и удаляли опознавательные знаки. Некоторые машины ещё ненадолго использовались в качестве резервных, но вскоре и они покинули строй.
Некоторые автомобили были проданы на аукционе. Другие передали учебным центрам для тренировок спасательных служб и пожарных подразделений. Несколько машин сохранили для музея департамента как напоминание о многих годах службы.
В последний день использования старого автопарка сотрудники выстроили машины вдоль территории департамента.
Заместители шерифа вспоминали годы, проведённые за рулём этих автомобилей: ночные дежурства, спасательные операции во время наводнений, поиски пропавших людей и тысячи обычных патрулей. Некоторые фотографировались рядом со своими бывшими служебными машинами, а механики рассказывали истории о самых сложных ремонтах.
Шериф Пауль выступил перед личным составом.
— Эти машины служили нашему округу верой и правдой. Они помогали нам защищать жителей многие годы. Но техника, как и люди, не может работать вечно. Сегодня начинается новая глава истории нашего департамента.
После короткой церемонии двигатели старых автомобилей запустили в последний раз. Машины медленно покинули парковку и направились к местам дальнейшего хранения и продажи.
На следующий день новые машины впервые вышли на маршруты. Экипажи получили задания, загрузили оборудование и отправились патрулировать округ. Жители округа встречали новые автомобили с интересом, а сотрудники департамента получили более надёжный и безопасный транспорт для выполнения своих обязанностей.
Уже в первые недели новые машины активно использовались в работе: они участвовали в поисковых операциях, быстро прибывали на вызовы, патрулировали удалённые районы и уверенно преодолевали сложные участки дорог.
Так завершилась эпоха старого автопарка шерифского департамента и началась новая страница в истории службы правопорядка округа Палето-Бей.
Итоги:
Номер транспорта | Название транспорта | Cтоимость | Заменяемый транспорт | Стоимость |
LSSD 20 | Vapid Bull ENF | 700.000$ | Ubermach W5 H90 LCI 2021 | 4.750.000$ |
LSSD 21 | Vapid Bull ENF | 700.000$ | Ubermach W5 H90 LCI 2021 | 4.750.000$ |
LSSD 22 | Vapid Bull ENF | 700.000$ | Ubermach W5 H90 LCI 2021 | 4.750.000$ |
LSSD 26 | Vapid Endurance ENF | 1.000.000$ | Vapid Bronzo Predator 2022 | 4.000.000$ |
LSSD 27 | Vapid Endurance ENF | 1.000.000$ | Vapid Bronzo Predator 2022 | 4.000.000$ |
LSSD 28 | Vapid Endurance ENF | 1.000.000$ | Vapid Bronzo Predator 2022 | 4.000.000$ |
Расчет:
(1.000.000 * 3)+(700.000*3)= 3.000.000+2.100.000 = 5.100.000*0,6 = 3.060.000
(4.000.000*3) + (4.750.000*3) = 12.000.000+14.250.000 = 26.250.000
(26.250.000-3.060.000)*0,2 = 23.190.000*0,2 = 4.638.000
Списать со счета фракции: 4.638.000$
Список участников:
Borec Gross [LSSD]
Lana Gross [LSSD]
Misha Roberts [LSSD]
Shved SanabriaRoberts [LSSD]
Denny Chapman [LSSD]
Mikhail Division [LSSD]
Vladik Moryan [AM]
Исходные материалы - *тык*
