- Автор темы
- #1
| Статья 1. Назначение настоящего кодекса Настоящий Воздушный кодекс регулирует использование воздушного пространства штата Сан–Андреас, устанавливает правила управления, посадки и парковки воздушных судов, а также определяет ответственность за их нарушение. Основная цель кодекса – обеспечение безопасности граждан и предотвращение создания угрозы жизни и имуществу при использовании воздушного транспорта. Статья 2. Основные понятия 1. Воздушное пространство – пространство над территорией штата Сан–Андреас, включая города, населённые пункты, водные объекты и иные территории, в пределах которого осуществляется движение воздушных судов и на которое распространяется действие настоящего Кодекса. 2. Пилот – лицо, управляющее каким–либо воздушным судном. Управление воздушным судном представляет собой целенаправленное воздействие на него лица (пилота), в результате которого воздушное судно перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). 3. Посадка воздушного судна – преднамеренное прекращение полёта воздушного судна с его приземлением. 4. Парковка воздушного судна – размещение воздушного транспорта на земле после посадки. 5. Незаконная посадка – посадка воздушного судна в местах, не предназначенных для этого настоящим кодексом. 6. Служебная посадка – посадка, осуществляемая государственными структурами при выполнении служебных задач. 7. Аварийная посадка – вынужденная посадка воздушного судна, вызванная технической неисправностью или угрозой безопасности полёта. 8. Вынужденная посадка – прекращение полёта воздушного судна вследствие:
9. Посадочная зона – специально оборудованная или обозначенная территория, предназначенная для взлёта, посадки и стоянки воздушных судов, включая вертолётные площадки, территории аэропортов и иные подготовленные места, обеспечивающие безопасную эксплуатацию воздушного транспорта. 10. Воздушное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения воздушных судов в воздушном пространстве. 11. Запрещённая воздушная зона – территория, над которой запрещены полёты без специального разрешения. К запрещённым воздушным зонам относятся:
12. Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. 13. Прилегающая территория – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (жилые массивы, автостоянки, заправки, предприятия и тому подобное). 14. Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. 15. Воздушное судно (ВС) – транспортное средство, предназначенное для передвижения в воздушном пространстве (вертолёты, самолёты и иные объекты воздушного движения). 16. Авария воздушного судна – событие, возникшее при эксплуатации воздушного судна (в полёте, при посадке или стоянке), повлекшее ранение людей, повреждение воздушных судов, транспортных средств, сооружений, грузов либо иной материальный ущерб. Статья 3. Государственные служащие при выполнении служебных обязанностей имеют право производить посадку воздушного судна в людных местах или на иных территориях, если:
Статья 4. Государственный надзор в области воздушного движения уполномочены осуществлять исключительно сотрудники полицейских управлений. Государственный надзор за соблюдением положений статей 3 и 6 настоящего Кодекса, а также иных норм, регулирующих использование воздушного пространства, посадку и парковку воздушных судов на территориях охраняемых объектов, вправе осуществлять: - сотрудники Федеральной тюрьмы Bolingbroke — на территории тюрьмы; - сотрудники Национальной гвардии (SANG) — на территории Fort Zancudo; - сотрудники FIB — на территории FIB; - сотрудники USSS — на территории зданий Правительства. Указанные сотрудники вправе:
Статья 5. Участники воздушного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования настоящего Кодекса, а также выполнять распоряжения сотрудника государственного органа, осуществляющий деятельность по безопасности воздушного движения (далее – офицера). Статья 6. Офицер вправе останавливать ВС и производить проверку документов исключительно при наличии обоснованного подозрения в совершении правонарушения, зафиксированного на видеозаписи. Статья 7. Участники воздушного движения обязаны действовать таким образом, чтобы не создавать угрозу жизни и здоровью граждан, не причинять вред имуществу и не создавать помех движению воздушных судов и наземного транспорта. Лица, нарушившие настоящий Кодекс, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. Статья 8. Наказание гражданам, нарушившим положения настоящего Кодекса, выносится по решению сотрудника полицейского управления. Статья 9. Наказание за нарушение Воздушного кодекса выдается в рамках, указанных в графе "Наказание" статьи Особенной части, нарушенной гражданином. В случае нарушения гражданским лицом двух и более статей Особенной части, в которых предусмотрен штраф, то суммы штрафов суммируются. Статья 10. Сотрудник полицейского управления вправе предоставить нарушителю скидку в размере до 50% от суммы штрафа. Статья 11. Право на управление воздушным судном обязательно для всех гражданских лиц. Наличие лицензии не требуется сотрудникам государственных структур при выполнении служебных обязанностей. Статья 12. Государственную регистрацию воздушных судов осуществляют сотрудники Los Santos Police Department. После приобретения воздушного судна владелец обязан незамедлительно пройти государственную регистрацию. Статья 13. Владелец воздушного судна имеет право охранить за собой присвоенный государственный регистрационный номер или передать его вместе с воздушным судном при отчуждении, при этом новый владелец вправе принять воздушное судно с имеющимся регистрационным номером, либо заменить его при прохождении государственной регистрации. |
Раздел II. Особенная часть
Статья 1. Водитель ВС обязан иметь при себе:
По требованию офицера водитель обязан передавать ему вышеуказанные документы для проверки. Наказание: Статья 12.14 УАК в случае отсутствия лицензии на управление ВС, статья 17.6 УАК в случае отказа предоставлять документы. Статья 2. Пилот обязан произвести посадку воздушного судна по требованию офицера. Наказание: Ст. 17.6 УАК в случае неподчинения. Статья 3. Запрещается осуществлять посадку и парковку воздушных судов:
Исключение:
Наказание: штраф 15.000$ Статья 4. Если в результате аварии причинён вред только имуществу, участники происшествия по обоюдному желанию могут освободить место, зафиксировав средствами фотосъёмки положение воздушного судна и/или ТС по отношению друг к другу. Виновник аварии обязан компенсировать ущерб потерпевшему за свой счёт одним из следующих способов:
Если участники не договорились о виновнике, они обязаны вызвать сотрудника полицейского управления и дождаться его прибытия в течение 5 минут либо обратиться в полицейское управление, предварительно зафиксировав расположение воздушного судна и/или ТС. При аварии, в которой имеются пострадавшие, пилот обязан оказать первую медицинскую помощь и/или вызвать скорую медицинскую помощь и дождаться её прибытия. Наказание: Штраф 10.000$ Статья 5. Опасное управление воздушным судном – умышленное или преднамеренное пренебрежение безопасностью граждан, имущества либо транспортного движения. Примечание: К опасному управлению относится такое управление воздушным судном, при котором пилот не способен обеспечить контроль над транспортом и предотвратить причинение вреда гражданам или имуществу. Запрещается управление воздушным судном, создающее угрозу безопасности, включая:
Наказание: штраф 15.000$ Статья 6. Полёты в запрещённых воздушных зонах Запрещается осуществлять полёты воздушных судов в запрещённых воздушных зонах, определённых настоящим Кодексом. Исключение: Государственные структуры имеют право осуществлять полёты в запрещённых воздушных зонах при соблюдении следующих условий:
Наказание: штраф 20.000$ Статья 7. При приближении воздушного судна государственных структур, выполняющего служебную задачу, пилот обязан не создавать помех и, при необходимости, изменить траекторию полёта либо освободить воздушное пространство. Наказание: штраф 10.000$ Статья 8. Запрещается без необходимости создавать помехи воздушному движению, включая длительное зависание в зоне активного движения или препятствование полётам других воздушных судов. Наказание: штраф 5.000$ Статья 9. Запрещается причинение ущерба сооружениям, транспортным средствам или иным объектам с использованием воздушного судна. Наказание: штраф 10.000$ Статья 10. Запрещается управление воздушным судном в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения. Наказание: Ст. 12.14.1 УАК Статья 11. Запрещается управление воздушным судном:
В случае, если конструкция воздушного судна не предусматривает размещение регистрационного номера на корпусе, подтверждение номера осуществляется по документам на воздушное судно. Исключение: воздушные суда государственных структур; Наказание: Штраф 5.000$ Статья 12. В зоне проведения специальной операции запрещается:
Примечание: Контроль за соблюдением настоящей статьи вправе осуществлять все сотрудники силовых структур, задействованные в проведении специальной операции. Наказание: штраф 15.000$ |