- Автор темы
- #1
Во время проведения спецоперации “Железный Щит” подразделения Fort Zancudo обеспечивали воздушное прикрытие железнодорожного состава, перевозившего материалы стратегического значения.
Разведка сообщила о готовящемся нападении вооружённой группировки, намеренной перехватить груз.
Для защиты маршрута были задействованы три боевых вертолёта: две Akula и один Buzzard.
В ходе боя экипажи проявили высокий профессионализм и смогли сохранить государственный груз, однако техника получила критические повреждения и была признана непригодной.
После оценки последствий командование обратилось в Министерство Финансов с предложением о замене повреждённых машин на современные модели Swift и Valkyrie американского производства.
Вечер перед операцией. В штабе Fort Zancudo собрались офицеры и пилоты. На столах разложены карты, в воздухе — напряжение. Parker Goodwin объясняет задачу и обозначает приоритет: контроль воздуха и полная защита состава. Все осознают, что впереди может быть бой.
Лётчики уточняют позывные и порядок взаимодействия, инженерный состав проверяет исправность каналов связи. Вертолёты готовятся к вылету — всё по боевому расписанию.
Рассвет. Экипажи занимают позиции в районе маршрута. Из-за холмов появляются вооружённые грузовики противника — начинается бой. Воздух наполнен шумом турбин и разрывами. Akula-49 получает прямое попадание, но экипаж продолжает выполнять задачу.
Buzzard уходит на понижение, чтобы прикрыть поезд. Несмотря на плотный огонь, пилоты удерживают контроль над небом, обеспечивая выход состава из зоны поражения.
Buzzard уходит на понижение, чтобы прикрыть поезд. Несмотря на плотный огонь, пилоты удерживают контроль над небом, обеспечивая выход состава из зоны поражения.
После тяжёлого боя техника возвращается на базу. Один двигатель уже заглох, второй работает с перебоями. Вертолёты входят в глиссаду, оставляя за собой след дыма. На подлёте к полосе Karim Skipper даёт команду на аварийную посадку.
Пожарные расчёты встречают борта на взлётке, а инженеры готовятся к тушению топлива. Экипажи покидают машины, и только теперь становится видно, насколько серьёзны повреждения — корпус деформирован, винт пробит, а фюзеляж Buzzard едва держится на посадочных лыжах.
Утро. В ангаре 0101 Fort Zancudo царит тишина, нарушаемая звуками инструментов. Инженеры фиксируют разрушения, измеряют отклонения по раме и винтам, составляют заключения.
Над каждым бортом висят таблички с отметками “списать”. Комиссия подтверждает: восстановление невозможно, ресурс безопасности исчерпан. Генерал принимает решение начать процедуру замены. Документы уходят в канцелярию штаба.
День. В штабе кипит работа. Секретари собирают фотографии повреждений, инженеры подписывают акты. В отчёт вносятся все детали: время вылета, причины потери, техническое состояние.
На стол ложится итоговый пакет — доклад о боевых потерях и ходатайство о выделении финансирования на новые борта. Бумаги прошиваются, ставятся печати и подписи. Всё оформлено строго по протоколу.
Через несколько часов проходит видеосвязь с Министерством Финансов. На экране появляется министр, внимательно изучающий документы.
Генерал Соколов докладывает о ходе операции, причинах утраты техники и необходимости срочной замены. Министр соглашается: потери оправданы, решения обоснованы, армия должна оставаться боеспособной.
Стороны договариваются о выделении средств на закупку новых вертолётов американского производства — Swift и Valkyrie.
На следующий день министр подписывает постановление о выделении бюджета. Подпись под документом становится символом восстановления воздушного потенциала армии.
С этого момента процедура замены официально утверждена, и Fort Zancudo получает разрешение на приобретение новых машин. Секретари передают копии приказа в штаб армии, где начинается подготовка площадки для приёма техники.
Закатное солнце медленно опускается за горизонт Fort Zancudo. На взлётно-посадочной полосе стоит массивный грузовой самолёт, из чьего трюма только что выгрузили новую технику. На переднем плане ровно выстроены свежие вертолёты Swift и Valkyrie — чистые, отполированные, с бортовыми номерами и тактическими обозначениями.
Инженеры проверяют состояние машин, осматривают панели и крепления вооружения, сверяют серийные коды с приёмными актами. Двигатели тихо покачиваются от вечернего ветра, обшивка поблёскивает в лучах заходящего солнца.
Теперь всё готово к вводу в строй: новая техника полностью укомплектована, заправлена и ждёт первого приказа на вылет. На фоне грузовой самолёт медленно готовится к развороту — его миссия завершена.
Новые борта выстроены под флагом США. Командование проходит вдоль рядов, проверяя состояние машин.
Шум турбин сменяется тишиной — армейская авиация снова на ходу. После тяжёлых потерь подразделение полностью восстановило боеспособность. Теперь небо вновь под контролем армии.
В результате операции “Железный Щит” три вертолёта армии (Akula-49, Akula-50 и Buzzard-23) были утрачены.
Командование приняло решение о замене техники на Swift и Valkyrie американского производства.
"akula" ARMY49 - 4.500.000$
"akula" ARMY50 - 4.500.000$
"Buzzard2" ARMY23 - 1.400.000$
"Swift" ARMY49 - 1.500.000$
"Swift" ARMY50 - 1.500.000$
"Valkyrie" ARMY23 - 3.790.000$
6.790.000$ - (10.400.000 * 0.6) * 0.2= 110.000$
Списать со счета ARMY
110.000$
"Swift" ARMY50 - 1.500.000$
"Valkyrie" ARMY23 - 3.790.000$
6.790.000$ - (10.400.000 * 0.6) * 0.2= 110.000$
Списать со счета ARMY
110.000$
Последнее редактирование:
