- Автор темы
- #1
Корыта на колесах
Автопарк LSSD долгие годы держался на старых машинах Polexplorer, Polcharger, Polsvr и Poltahoe. Они работали в любое время суток, зимой и летом, по трассам, лесам и пустырям. На них ездили разные поколения сотрудников, и все относились к этим машинам как к части истории. Но история старела. Ломались замки, текла гидравлика, отказывала электроника. Механики работали по ночам, потому что днём машины должны были выезжать на смену. Склад деталей давно опустел, и приходилось разбирать списанные машины, чтобы поддерживать остальные в рабочем состоянии. Никто не говорил открыто, но каждый видел, что система рушится. Финальный удар произошёл стремительно.
Первый удар пришёл во время отражения вооружённого нападения на магазин Ammu-Nation. Полицейский Polexplorer занял позицию справа от входа, перекрывая путь для отхода. Перестрелка была интенсивной, один из снарядов попал в двигатель. Машина загорелась, экипаж перебрался в укрытие, а ещё через минуту топливная система взорвалась. После тушения на месте остался металлический каркас. Инженерная группа сразу заявила, что восстановление невозможно. Старое железо просто погибло.
Вторая потеря была трагичнее и болезненнее. Polcharger отправился на экстренный вызов в отдалённую часть округа. На скорости у машины отказали тормоза. Причина была известна заранее, механики писали рапорт месяц назад, но нужных деталей нет и никто не поставлял их в округ. Машина вышла из контроля, протаранила ограждение заправки и влетела в бензоколонку. Взрыв уничтожил автомобиль. Водитель не выжил, он вылетел через лобовое стекло и погиб на месте. Отдел впервые за долгое время потерял сотрудника не из-за преступников, а из-за техники. Это стало ударом по всем.
Третья машина Polsvr погибла в абсолютно рутинной операции. Экипаж патрулировал охотничьи угодья, проверяя сообщения о браконьерах. Машина съехала на лесную дорогу, скрытую водой. Грунт оказался болотистым. Колёса увязли, потом днище, потом двигатель. Эвакуация заняла сутки, но уже через несколько часов стало ясно, что вода уничтожила электронику и силовой агрегат. Инспектор написал короткий рапорт. Машину проще списать, чем ремонтировать.
Оставшиеся Polexplorer и Poltahoe превратились в постоянных пациентов. Каждый выход сопровождался новыми проблемами. Генератор, рулевая рейка, подвеска, топливные магистрали. Сотрудники жаловались, что опасаются не преступников, а собственные машины. Механики говорили честно, что запас прочности исчерпан. В один момент даже появился внутренний мем. Машины называли «гробами на колёсах».
Руководство не пыталось скрывать ситуацию. Собрали все документы, фотографии из сводок, заключения технических экспертов, протокол расследования гибели водителя. Делегация направилась к мэру округа Блейн. Это не было дипломатическим визитом. Это был ультиматум.
Они объяснили простую вещь. Отдел не может выполнять задачи на машинах, которые разваливаются, взрываются и убивают людей. Если парк не обновить, не будет патрулей, погонь и оперативного реагирования. Риску подвергаются не только сотрудники, но и жители округа. Мэр слушал отчёты внимательно, без эмоций, листал фотографии с мест событий. Он слышал не жалобы, а факты. Старый автопарк превратился не просто в проблему. Он стал угрозой общественной безопасности. Он дал согласие на программу обновления и включил закупки в ближайший бюджет.
Новый парк сформировали исходя из опыта, который обошёлся дорого. Решили не брать дешёвые решения. Направление было на надёжность, мощность и современные системы безопасности. Заказ включал семь автомобилей, распределённых по функциональным задачам. Один Karin Thunder 2021, высокопроизводительный седан, для оперативных реагирований и преследований. Два Benefactor G-series 63 W463, полноразмерных внедорожника, для тяжёлых маршрутов и тактических операций. Два Ubermacht 760I J70 2022, быстрых и устойчивых, для трасс и патрулей высокой скорости. И два Benefactor JLS 63 X166, больших, защищённых и вместительных, для командования, спецопераций и транспортировки групп.
За годы службы старые машины стали символом прошлого поколения. Они сделали много, выдержали больше, чем должны были. Но срок подошёл к концу. Люди, которые работали в этих автомобилях, не хотели памятника. Они хотели инструмента, на котором можно ехать вперёд и не бояться, что очередной вызов станет последним из-за поломки.
Обновление парка не стало «роскошью». Оно стало защитой жизни. И округа, и тех, кто его охраняет.
Список участников:
Oscar Antichelust
Karma Kenbergz
Kira Rollinsyan
Danon Riots
Zane Rotenbergez
Безымянный сотрудник LSSD погибший в ДТП
Безымянный механик
Мэр Округа Блейн
Формула - (32.350.000 - 5.840.000)*0.25 = 6.627.500$
Исходники: *кликабельно*
Автопарк LSSD долгие годы держался на старых машинах Polexplorer, Polcharger, Polsvr и Poltahoe. Они работали в любое время суток, зимой и летом, по трассам, лесам и пустырям. На них ездили разные поколения сотрудников, и все относились к этим машинам как к части истории. Но история старела. Ломались замки, текла гидравлика, отказывала электроника. Механики работали по ночам, потому что днём машины должны были выезжать на смену. Склад деталей давно опустел, и приходилось разбирать списанные машины, чтобы поддерживать остальные в рабочем состоянии. Никто не говорил открыто, но каждый видел, что система рушится. Финальный удар произошёл стремительно.
Первый удар пришёл во время отражения вооружённого нападения на магазин Ammu-Nation. Полицейский Polexplorer занял позицию справа от входа, перекрывая путь для отхода. Перестрелка была интенсивной, один из снарядов попал в двигатель. Машина загорелась, экипаж перебрался в укрытие, а ещё через минуту топливная система взорвалась. После тушения на месте остался металлический каркас. Инженерная группа сразу заявила, что восстановление невозможно. Старое железо просто погибло.
Вторая потеря была трагичнее и болезненнее. Polcharger отправился на экстренный вызов в отдалённую часть округа. На скорости у машины отказали тормоза. Причина была известна заранее, механики писали рапорт месяц назад, но нужных деталей нет и никто не поставлял их в округ. Машина вышла из контроля, протаранила ограждение заправки и влетела в бензоколонку. Взрыв уничтожил автомобиль. Водитель не выжил, он вылетел через лобовое стекло и погиб на месте. Отдел впервые за долгое время потерял сотрудника не из-за преступников, а из-за техники. Это стало ударом по всем.
Третья машина Polsvr погибла в абсолютно рутинной операции. Экипаж патрулировал охотничьи угодья, проверяя сообщения о браконьерах. Машина съехала на лесную дорогу, скрытую водой. Грунт оказался болотистым. Колёса увязли, потом днище, потом двигатель. Эвакуация заняла сутки, но уже через несколько часов стало ясно, что вода уничтожила электронику и силовой агрегат. Инспектор написал короткий рапорт. Машину проще списать, чем ремонтировать.
Оставшиеся Polexplorer и Poltahoe превратились в постоянных пациентов. Каждый выход сопровождался новыми проблемами. Генератор, рулевая рейка, подвеска, топливные магистрали. Сотрудники жаловались, что опасаются не преступников, а собственные машины. Механики говорили честно, что запас прочности исчерпан. В один момент даже появился внутренний мем. Машины называли «гробами на колёсах».
Руководство не пыталось скрывать ситуацию. Собрали все документы, фотографии из сводок, заключения технических экспертов, протокол расследования гибели водителя. Делегация направилась к мэру округа Блейн. Это не было дипломатическим визитом. Это был ультиматум.
Они объяснили простую вещь. Отдел не может выполнять задачи на машинах, которые разваливаются, взрываются и убивают людей. Если парк не обновить, не будет патрулей, погонь и оперативного реагирования. Риску подвергаются не только сотрудники, но и жители округа. Мэр слушал отчёты внимательно, без эмоций, листал фотографии с мест событий. Он слышал не жалобы, а факты. Старый автопарк превратился не просто в проблему. Он стал угрозой общественной безопасности. Он дал согласие на программу обновления и включил закупки в ближайший бюджет.
Новый парк сформировали исходя из опыта, который обошёлся дорого. Решили не брать дешёвые решения. Направление было на надёжность, мощность и современные системы безопасности. Заказ включал семь автомобилей, распределённых по функциональным задачам. Один Karin Thunder 2021, высокопроизводительный седан, для оперативных реагирований и преследований. Два Benefactor G-series 63 W463, полноразмерных внедорожника, для тяжёлых маршрутов и тактических операций. Два Ubermacht 760I J70 2022, быстрых и устойчивых, для трасс и патрулей высокой скорости. И два Benefactor JLS 63 X166, больших, защищённых и вместительных, для командования, спецопераций и транспортировки групп.
За годы службы старые машины стали символом прошлого поколения. Они сделали много, выдержали больше, чем должны были. Но срок подошёл к концу. Люди, которые работали в этих автомобилях, не хотели памятника. Они хотели инструмента, на котором можно ехать вперёд и не бояться, что очередной вызов станет последним из-за поломки.
Обновление парка не стало «роскошью». Оно стало защитой жизни. И округа, и тех, кто его охраняет.
Список участников:
Oscar Antichelust
Karma Kenbergz
Kira Rollinsyan
Danon Riots
Zane Rotenbergez
Безымянный сотрудник LSSD погибший в ДТП
Безымянный механик
Мэр Округа Блейн
Формула - (32.350.000 - 5.840.000)*0.25 = 6.627.500$
Исходники: *кликабельно*
Вложения
Последнее редактирование:
