- Автор темы
- #1
San Andreas State Prison Authority (SASPA)
Лидер - Anthony Nivengan
За последнее десятилетие SASPA ни разу не заменила свои транспортные средства. Эти автомобили уже имели большой пробег, их состояние можно было бы описать одним словом — «устаревшие». Но, зная сложности бюджетирования и бюрократические задержки, сотрудники продолжали выполнять свои обязанности, пока им не представилась лучшая возможность выжать максимум из существующих Grangers и других автомобилей. Со временем возник огромный кризис. Ежедневные патрули в и вокруг тюрьмы, сопровождение на специальных операциях выжимали все из жоповозов. Старые внедорожники начали ломаться на ходу, тормозные системы не справлялись с нагрузкой, а скорость и маневренность автомобилей были недостаточны для преследования и блокировки нарушителей. Первым тревожным звонком стала серия инцидентов на патрулях. Несколько офицеров SASPA, вышедших на вечернее дежурство, оказались в ситуации, когда подозреваемый автомобиль фактически «улетел» от них по шоссе. В то время как офицеры находились в Granger, у них были лишь проблески, чтобы догнать нарушителя — машина едва разгонялась до 130 км/ч; она начинала опасно раскачиваться и перегреваться, по итогу нарушитель скрылся на внедорожнике в гору, а патрульная машина не справилась. Последствием стала не только потеря операции, но и публичное унижение подразделения, так как событие было зафиксировано камерами наблюдения и обсуждалось другими службами. Второй случай произошел во время совместной спецоперации с LSPD. На этот раз офицеры SASPA выдвинулись на ''старые маты''. Но старые внедорожник снова вышел из строя на месте. Внедорожник заглох на дороге из-за проблем с КПП. Офицерам пришлось вызывать механика, за это время все силовые структуры уже уехали, SASPA ничего не оставалось, как ехать обратно в ФТ. Конвойные подразделения заслуживают особого упоминания. Перевозка заключенных требует идеального и отличного оборудования. Любая чрезвычайная ситуация может означать либо побег, либо какую-то личную опасность для сотрудников. Старые автобусы и грузовики SASPA не являются исключением из стандартов безопасности. Когда заключенные находятся внутри, а транспорт останавливается посреди шоссе, такие ситуации представляют серьезную опасность как для персонала, так и для местных жителей. Особенно болезненной темой стало участие SASPA в коллективных операциях по задержанию подозрительных преступников за пределами тюремного сектора. Когда с быстрыми криминальными машинами старые автомобили SASPA становятся неподвижными мишенями. В таких условиях отсутствие динамики, плохая управляемость, устаревшее оборудование — все это означает, что сотрудники просто не могут выполнять свои обязанности. Некоторые правоохранительные органы воспринимают это как некомпетентность, но проблема заключается в чисто технической основе. Как показал комплексный анализ всех этих фактов, автопарк SASPA требует срочной и полной модернизации. Текущее состояние автопарка SASPA, делает невозможным выполнение поставленных задач. Они вынуждены искать помощь и капитал, учитывая многие унижения, которые терпят сотрудники SASPA, или даже рисковать своей жизнью в нездоровых условиях. Замена автопарка позволит сделать службу более эффективной и восстановить уважение к учреждению, которое ежедневно призвано выполнять одну из самых больших и опасных задач — поддерживать стены тюрьмы в безопасности. Нынешнее руководство штата и губернатор теперь не имеют выбора и каких либо отмазок, кроме того, как просто решать проблему, которая ставит под угрозу безопасность сотрудников и простых смертных. Время снимать деньги с казны и инвестировать их, в современные автомобили, которые обеспечат идеальную работу SASPA и позволят фракции выполнять свою работу с достоинством.
Видео ситуация о замене транспортных средств для SASPA
Итоги:
San Andreas State Prison Authority (SASPA) приобретает новые автомобили и занимается гос. деятельностью на них.
У фракции SASPA будет заменен следующий транспорт:
Номер Т/С | Старый Т/C | Новый Т/С | Цена старого Т/С | Цена нового Т/С | Разница |
prison10 | fbi | Benefactor JLS 63 X166 | 300.000$ | 1.500.000$ | -1.200.000$ |
prison11 | fbi | Benefactor JLS 63 X166 | 300.000$ | 1.500.000$ | -1.200.000$ |
prison03 | Pbus | Towtruck | 300.000$ | 250.000$ | +50.000$ |
prison05 | Vetir | Polexplorer | 200.000$ | 800.000$ | -600.000$ |
prison17 | baller5 | Benefactor E-series 63 W213 | 550.000$ | 1.500.000$ | -950.000$ |
prison09 | granger | Poltaurus | 500.000$ | 450.000$ | +50.000$ |
prison07 | granger | Poltaurus | 500.000$ | 450.000$ | +50.000$ |
prison08 | granger | Poltaurus | 500.000$ | 450.000$ | +50.000$ |
prison06 | granger | Poltaurus | 500.000$ | 450.000$ | +50.000$ |
prison16 | cog55 | Polgallardo | 350.000$ | 2.000.000$ | -1.650.000$ |
Замена транспорта для SASPA составит: 5.350.000$
С казны Government будет снято: 3.250.000$
С казны San Andreas State Prison Authority будет снято: 2.100.000$
Исходные материалы
Последнее редактирование:
