В Окружной суд штата Сан Андреас
От гражданина Соединенных Штатов Америки: Alexandr Lyapidevskiy
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, пользуясь своими правами подаю исковое заявление в Окружной суд штата на сотрудника LSPD с жетоном 0888, объясняя всю ситуацию, а также прилагая все необходимые суду доказательства.
Во время задержания за неправильную парковку автомобиля около банковского отделения, сотрудник LSPD повел меня в сторону вертолета. Данный вертолет был неправильно припаркован, имел видимые повреждения остекления кабины. Другими словами причина моего обращения: неправильная парковка Воздушного Транспорта, нарушение воздушного законодательства, а также руководства эксплуатации воздушного судна, намеренное игнорирование посадочной площадки на крыше LSPD, неправильная посадка ВС на дороге с затрагиванием бордюра правой стороной металлических амортизируемых шасси вертолета, что привело к неправильному стояночному углу вертолета (еще одно нарушение эксплуатации Воздушного Судна данного типа).
Статья 1.3 Авиация подразделяется на гражданскую и государственную.
Пояснение: Исходя из данной статьи в данном исковом заявлении прошу рассматривать понятие "государственная авиация".
Статья 2.3 Все аэродромы, вертодромы, обустроенные места для приводнения и причаливания воздушных судов, прочие объекты, необходимые для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов могут эксплуатироваться только после сертификации.
Пояснение: Но основании данной статьи делаем вывод, что данная площадка НЕ является сертифицированной и удовлетворяющей требованиям воздушного законодательства.
Статья 2.6 Во время любого полета ответственность за всю составляющую полета несет исключительно пилот (далее командир судна).
Пояснение: Согласно данной статье прошу привлечь к уголовной/административной ответственности лицо управляющее данным Воздушным Судном (далее - ВС).
Статья 9.1 К полету допускаются государственные воздушные суда, имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательный знак, прошедшее необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую документацию.
Пояснение: Согласно данной статье прошу запрос на сертификацию данного Воздушного Судна у Национальной Гвардии., в случае отсутствия сертификации данного ВС, прошу обращаться к Статья 11.8 Запрещено совершать полеты на государственных воздушных суднах, отсутствующих в реестре “Воздушных судов”.
Наказание: штраф $20’000
Также, прошу у вышестоящих органов провести проверку на наличие нарушений порядка взлета.
Статья 11.9 Запрещено нарушать порядок взлета.
Наказание: штраф до $3’000
Исходя из первой видеозаписи можно сделать вывод о том, что лицо, управляющее воздушным судном НАМЕРЕННО нарушило порядок посадки воздушного на оборудованную вертолетную площадку.
Исходя из второй видеозаписи можно сделать вывод, что неправильная посадка ВС спровоцировала Авиационное Происшествие (далее - АП), в в последствие чего ВС потерпело крушение с дальнейшим взрывом.
Так же прошу обратить внимание на нарушение порядка расследования происшествий глава 8 Воздушного Кодекса Штата. А именно: на записи видно, что воздушное судно имеет видимые повреждения остекления кабины, из чего можно сделать вывод, что лицо, управляющее ВС данного типа нарушил правила эксплуатации ВС, что привело к видимым повреждениям. Также, лицо, управляющее данным Воздушным Судном НАМЕРЕННО проигнорировал порядок расследования Авиационных Происшествий. В связи с данной главой "о расследовании происшествий", прошу взыскать с данного лица штраф, соразмерный ущербу, нанесенному ВС государственной авиации.
Дополнительно, если того требует суд, прошу пользоваться данными статьями Воздушного Кодекса.
Статья 5.1 Обязательной сертификации Национальной Гвардией штата Сан-Андреас, в порядке, установленном Воздушным Кодексом штата Сан-Андреас, подлежат:
⁃ Пилотируемые гражданские воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты и бортовое авиационное оборудование гражданских воздушных судов;
⁃ Специалисты авиационного персонала гражданской авиации;
⁃ Все аэродромы, вертодромы, обустроенные места для приводнения и причаливания воздушных судов, прочие объекты, необходимые для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
Пояснение: Согласно данной статье прошу запрос на сертификацию данного Воздушного Судна у Национальной Гвардии, в случае отсутствия сертификации данного ВС, прошу обращаться к статье 5.3 Воздушного Кодекса, а именно: Статья 5.3 Без соответствующей сертификации, описанной в настоящей главе, пользование воздушным транспортом запрещено для гражданских лиц.
На основании вышеизложенного прошу суд:
1.Потребовать видеозапись у сотрудника проводившего мое задержание с момента нарушения мной уголовного кодекса до заселения в камеру.
2.Отстранить сотрудника LSPD от служебных обязанностей до конца разбирательств.
3.Привлечь к уголовной ответственности сотрудника LSPD и назначить наказание. Другими словами: привлечь к уголовной ответственности ответчика по статьям, которые установит суд.
4.Взыскать с ответчика моральную компенсацию, заключающуюся в следующем: данное лицо умышленно подвергло мою жизнь необоснованному риску, что в последствии спровоцировало разрушении ВС.
6. Компенсировать затраты на суд если будет доказан факт моей невиновности и виновности ответчиков.
7. В случае невиновности, провести прокурорскую проверку в LSPD на наличие превышения должностных полномочий и использования служебного положения в личных целях.
8. Взыскать с ответчика (сотрудника LSPD) компенсацию за разрушение ВС не подлежащее восстановлению - в казну государства.
К исковому заявления прикладываю следующую документацию:
1. Ксерокопию вашего паспорта: 2. Доказательства правонарушения:
3. Список свидетелей (если они имеются): -
4. Электронная почта и телефон (Discord): SevenSevenSeven#3680
Дата подачи заявления: 02.10.2022
Подпись истца (подававшего исковое заявление): __Lyapidevskiy~___
От гражданина Соединенных Штатов Америки: Alexandr Lyapidevskiy
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, пользуясь своими правами подаю исковое заявление в Окружной суд штата на сотрудника LSPD с жетоном 0888, объясняя всю ситуацию, а также прилагая все необходимые суду доказательства.
Во время задержания за неправильную парковку автомобиля около банковского отделения, сотрудник LSPD повел меня в сторону вертолета. Данный вертолет был неправильно припаркован, имел видимые повреждения остекления кабины. Другими словами причина моего обращения: неправильная парковка Воздушного Транспорта, нарушение воздушного законодательства, а также руководства эксплуатации воздушного судна, намеренное игнорирование посадочной площадки на крыше LSPD, неправильная посадка ВС на дороге с затрагиванием бордюра правой стороной металлических амортизируемых шасси вертолета, что привело к неправильному стояночному углу вертолета (еще одно нарушение эксплуатации Воздушного Судна данного типа).
Статья 1.3 Авиация подразделяется на гражданскую и государственную.
Пояснение: Исходя из данной статьи в данном исковом заявлении прошу рассматривать понятие "государственная авиация".
Статья 2.3 Все аэродромы, вертодромы, обустроенные места для приводнения и причаливания воздушных судов, прочие объекты, необходимые для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов могут эксплуатироваться только после сертификации.
Пояснение: Но основании данной статьи делаем вывод, что данная площадка НЕ является сертифицированной и удовлетворяющей требованиям воздушного законодательства.
Статья 2.6 Во время любого полета ответственность за всю составляющую полета несет исключительно пилот (далее командир судна).
Пояснение: Согласно данной статье прошу привлечь к уголовной/административной ответственности лицо управляющее данным Воздушным Судном (далее - ВС).
Статья 9.1 К полету допускаются государственные воздушные суда, имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательный знак, прошедшее необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую документацию.
Пояснение: Согласно данной статье прошу запрос на сертификацию данного Воздушного Судна у Национальной Гвардии., в случае отсутствия сертификации данного ВС, прошу обращаться к Статья 11.8 Запрещено совершать полеты на государственных воздушных суднах, отсутствующих в реестре “Воздушных судов”.
Наказание: штраф $20’000
Также, прошу у вышестоящих органов провести проверку на наличие нарушений порядка взлета.
Статья 11.9 Запрещено нарушать порядок взлета.
Наказание: штраф до $3’000
Исходя из первой видеозаписи можно сделать вывод о том, что лицо, управляющее воздушным судном НАМЕРЕННО нарушило порядок посадки воздушного на оборудованную вертолетную площадку.
Исходя из второй видеозаписи можно сделать вывод, что неправильная посадка ВС спровоцировала Авиационное Происшествие (далее - АП), в в последствие чего ВС потерпело крушение с дальнейшим взрывом.
Так же прошу обратить внимание на нарушение порядка расследования происшествий глава 8 Воздушного Кодекса Штата. А именно: на записи видно, что воздушное судно имеет видимые повреждения остекления кабины, из чего можно сделать вывод, что лицо, управляющее ВС данного типа нарушил правила эксплуатации ВС, что привело к видимым повреждениям. Также, лицо, управляющее данным Воздушным Судном НАМЕРЕННО проигнорировал порядок расследования Авиационных Происшествий. В связи с данной главой "о расследовании происшествий", прошу взыскать с данного лица штраф, соразмерный ущербу, нанесенному ВС государственной авиации.
Дополнительно, если того требует суд, прошу пользоваться данными статьями Воздушного Кодекса.
Статья 5.1 Обязательной сертификации Национальной Гвардией штата Сан-Андреас, в порядке, установленном Воздушным Кодексом штата Сан-Андреас, подлежат:
⁃ Пилотируемые гражданские воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты и бортовое авиационное оборудование гражданских воздушных судов;
⁃ Специалисты авиационного персонала гражданской авиации;
⁃ Все аэродромы, вертодромы, обустроенные места для приводнения и причаливания воздушных судов, прочие объекты, необходимые для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
Пояснение: Согласно данной статье прошу запрос на сертификацию данного Воздушного Судна у Национальной Гвардии, в случае отсутствия сертификации данного ВС, прошу обращаться к статье 5.3 Воздушного Кодекса, а именно: Статья 5.3 Без соответствующей сертификации, описанной в настоящей главе, пользование воздушным транспортом запрещено для гражданских лиц.
На основании вышеизложенного прошу суд:
1.Потребовать видеозапись у сотрудника проводившего мое задержание с момента нарушения мной уголовного кодекса до заселения в камеру.
2.Отстранить сотрудника LSPD от служебных обязанностей до конца разбирательств.
3.Привлечь к уголовной ответственности сотрудника LSPD и назначить наказание. Другими словами: привлечь к уголовной ответственности ответчика по статьям, которые установит суд.
4.Взыскать с ответчика моральную компенсацию, заключающуюся в следующем: данное лицо умышленно подвергло мою жизнь необоснованному риску, что в последствии спровоцировало разрушении ВС.
6. Компенсировать затраты на суд если будет доказан факт моей невиновности и виновности ответчиков.
7. В случае невиновности, провести прокурорскую проверку в LSPD на наличие превышения должностных полномочий и использования служебного положения в личных целях.
8. Взыскать с ответчика (сотрудника LSPD) компенсацию за разрушение ВС не подлежащее восстановлению - в казну государства.
К исковому заявления прикладываю следующую документацию:
1. Ксерокопию вашего паспорта: 2. Доказательства правонарушения:
4. Электронная почта и телефон (Discord): SevenSevenSeven#3680
Дата подачи заявления: 02.10.2022
Подпись истца (подававшего исковое заявление): __Lyapidevskiy~___
