Здравствуйте уважаемые граждане штата. 28 июня нам представилась возможность, пройти экскурсию по Форту- Занкудо, или же простым языком, попали на военную базу.
На КПП, нас встретил капитан Matthew Addamson, в составе 4 бойцов, после того, как офицер удостоверился в том, что мы являемся сотрудниками Weazel News, нас нужно было обыскать, на наличие запрещенных предметов, на что мы конечно же дали свое согласие, и успешно прошли КПП. По словам Matthew Addamson, многие объекты на базе, были засекречены, и доступа нам туда не было, как и возможности производить видео- аудио фиксацию в некоторых местах. Поэтому материала удалось собрать не так много, как хотелось бы, но, мы и этим остались полностью довольны.
В первую очередь, нас повели в автопарк форта, где по дороге, Matthew объяснил, что в обычное время, солдаты по форту передвигаются бегом, поскольку площадь форта огромная. По пути к автопарку, мы конечно же встретили несколько бойцов которые передвигались бегом. Придя в автопарк, мы конечно же удивились, количеству наземной техники, но не много огорчились, тем, что не увидели тяжело-бронированную технику, но, судя по всему, военнослужащие поставили именно ту технику, которую нам разрешено было фиксировать.
Первым автомобилем, который нам показали, был легкий маневренный джип, под названием Mesa. Предназначенный для групп быстрого реагирования, под названием Delta, этот автомобиль используется для специальных миссий и наземных патрулей.
Далее нас повели к автомобилю Contender, который также являлся легким автомобилем, который используется для наземных патрулей и используется для сопровождения колонн, данный автомобиль является легкобронированным, который выдерживает попадания малокалиберного оружия, такого как 5.45мм.
Следующим автомобилем нам показали также автомобиль Mesa, но уже в более серьезном своем обличии, оснащенный ходовой частью для передвижения по пересеченной местности различного типа, автомобиль также используется для сопровождения колонн.
Следующей нашей точкой, куда нас повели, оказалась свитая свитых любого военнослужащего – это столовая. Попали мы, конечно, не в самый удачный момент, поскольку совсем не давно был закончен дневной прием пищи, и столовую не успели прибрать, но, зато мы в полной мере смогли увидеть, как выглядит зал для приема пищи. Сами же военнослужащие, за не большую сумму, могут в столовой получить полный рацион, для того чтобы удачно нести службу, к сожалению нам попробовать еду не представилось возможным, потому что, как оказалось для гражданских лиц, обед в столовой стоил довольно много – 2.000$, а у нашей команды как на зло не оказалось при себе наличных средств.
Вдоволь насмотревшись на столовую, нас согласились отвести в тренировочный лагерь, так как наша команда состояла из 4 человек, нас решили отвести туда на другом автомобиле, и предоставили возможность одному из нас зацепиться с боку автомобиля. После того как мы прибыли на место, мы увидели достаточно обычную полосу препятствий, с установленными брусьями, турниками, стенами и всем тем, что обычно находится на спортивных площадках. Нам продемонстрировали как обычно проходит тренировка бойцов, на что наш мужской состав, также принялся проходить полосу вместе с капитаном Matthew Addamson, на что с успехом прошли ее.
Напрыгавшись и позанимавшись, мы отправились на стрельбище, где военнослужащие проходят тренировку по владению оружием, сборка-разборка оружия и его чистка. К сожалению, фотофиксацию сделать нам не удалось, поскольку разрешение на это, нам не дали.
Далее наш путь лежал на выставку летной техники, которую для нас специально заранее подготовили военнослужащие летной школы. Приехав на место, нас встретил Richard Howard, который после не долгого приветствия, начал рассказывать об авиации, которая стоит на вооружении.
Первым вертолетом, который нам решили показать, стал Annihilator, характеристики вертолета:
Максимальная скорость полета: 170 км/ч.
Вместительность: 6 человек.
Вторым вертолетом стал, Maverick, использующийся в медицинских целях, для перевозки медицинского персонала, а также эвакуации тяжелораненых.
Максимальная скорость полета: 222 км/ч.
Вместительность: 4 человек.
Третьим вертолетом стал для генеральского состава, и эвакуации выше поставленных лиц, под названием Supervolito. Данный вертолет очень удобен в плане обслуживания, поскольку отдельные части, покрытые карбоновым покрытием, могут легко сниматься.
Максимальная скорость полета: 244 км/ч.
Вместительность: 4 человек.
Далее мы направились к самолетам, которые стояли не особо далеко от вертолетов.
Первым самолетом стал Luxor, используется для транспортировки людей на дальние расстояния, или же на авианосец генеральского состава. Данный самолет всего один на службе у армии, и в штате их всего два. Оборудован двумя двигателями.
Максимальная скорость полета: 225 км/ч.
Вместительность: 8 человек.
Вторым самолетом стал единственный в штате, самолет Rouge для тренировки бойцов, перемещения персонала на авианосец, либо эвакуации людей, прибывших в форт.
Максимальная скорость полета: 260 км/ч, но при хороших условиях, можно разогнать до 600 км/ч.
Вместительность: 2 человека.
Следующим нашим этапом экскурсии, стал полет на вертолете для патрулирования местности во время поставки. Нам провели краткий инструктаж, о том, что нужно делать в случае нападения, а также как пользоваться парашютом. К сожалению, видео и фотофиксацию сделать нам не удалось, поскольку разрешение на это мы не получили, и в целом операция по принятию поставки является в какой-то мере – секретной. Можем сказать одно, что поставка прошла успешно, нападений никаких не было, и чего-то подозрительного в общем.
В целом, экскурсия по Форту - Занкудо прошла успешно, мы узнали много нового и интересного, очень жаль конечно, что нам не удалось очень много материала опубликовать, в связи с секретностью, но и этим мы вполне довольны.
На КПП, нас встретил капитан Matthew Addamson, в составе 4 бойцов, после того, как офицер удостоверился в том, что мы являемся сотрудниками Weazel News, нас нужно было обыскать, на наличие запрещенных предметов, на что мы конечно же дали свое согласие, и успешно прошли КПП. По словам Matthew Addamson, многие объекты на базе, были засекречены, и доступа нам туда не было, как и возможности производить видео- аудио фиксацию в некоторых местах. Поэтому материала удалось собрать не так много, как хотелось бы, но, мы и этим остались полностью довольны.
В первую очередь, нас повели в автопарк форта, где по дороге, Matthew объяснил, что в обычное время, солдаты по форту передвигаются бегом, поскольку площадь форта огромная. По пути к автопарку, мы конечно же встретили несколько бойцов которые передвигались бегом. Придя в автопарк, мы конечно же удивились, количеству наземной техники, но не много огорчились, тем, что не увидели тяжело-бронированную технику, но, судя по всему, военнослужащие поставили именно ту технику, которую нам разрешено было фиксировать.
Первым автомобилем, который нам показали, был легкий маневренный джип, под названием Mesa. Предназначенный для групп быстрого реагирования, под названием Delta, этот автомобиль используется для специальных миссий и наземных патрулей.
Далее нас повели к автомобилю Contender, который также являлся легким автомобилем, который используется для наземных патрулей и используется для сопровождения колонн, данный автомобиль является легкобронированным, который выдерживает попадания малокалиберного оружия, такого как 5.45мм.
Следующим автомобилем нам показали также автомобиль Mesa, но уже в более серьезном своем обличии, оснащенный ходовой частью для передвижения по пересеченной местности различного типа, автомобиль также используется для сопровождения колонн.
Следующей нашей точкой, куда нас повели, оказалась свитая свитых любого военнослужащего – это столовая. Попали мы, конечно, не в самый удачный момент, поскольку совсем не давно был закончен дневной прием пищи, и столовую не успели прибрать, но, зато мы в полной мере смогли увидеть, как выглядит зал для приема пищи. Сами же военнослужащие, за не большую сумму, могут в столовой получить полный рацион, для того чтобы удачно нести службу, к сожалению нам попробовать еду не представилось возможным, потому что, как оказалось для гражданских лиц, обед в столовой стоил довольно много – 2.000$, а у нашей команды как на зло не оказалось при себе наличных средств.
Вдоволь насмотревшись на столовую, нас согласились отвести в тренировочный лагерь, так как наша команда состояла из 4 человек, нас решили отвести туда на другом автомобиле, и предоставили возможность одному из нас зацепиться с боку автомобиля. После того как мы прибыли на место, мы увидели достаточно обычную полосу препятствий, с установленными брусьями, турниками, стенами и всем тем, что обычно находится на спортивных площадках. Нам продемонстрировали как обычно проходит тренировка бойцов, на что наш мужской состав, также принялся проходить полосу вместе с капитаном Matthew Addamson, на что с успехом прошли ее.
Напрыгавшись и позанимавшись, мы отправились на стрельбище, где военнослужащие проходят тренировку по владению оружием, сборка-разборка оружия и его чистка. К сожалению, фотофиксацию сделать нам не удалось, поскольку разрешение на это, нам не дали.
Далее наш путь лежал на выставку летной техники, которую для нас специально заранее подготовили военнослужащие летной школы. Приехав на место, нас встретил Richard Howard, который после не долгого приветствия, начал рассказывать об авиации, которая стоит на вооружении.
Первым вертолетом, который нам решили показать, стал Annihilator, характеристики вертолета:
Максимальная скорость полета: 170 км/ч.
Вместительность: 6 человек.
Вторым вертолетом стал, Maverick, использующийся в медицинских целях, для перевозки медицинского персонала, а также эвакуации тяжелораненых.
Максимальная скорость полета: 222 км/ч.
Вместительность: 4 человек.
Третьим вертолетом стал для генеральского состава, и эвакуации выше поставленных лиц, под названием Supervolito. Данный вертолет очень удобен в плане обслуживания, поскольку отдельные части, покрытые карбоновым покрытием, могут легко сниматься.
Максимальная скорость полета: 244 км/ч.
Вместительность: 4 человек.
Далее мы направились к самолетам, которые стояли не особо далеко от вертолетов.
Первым самолетом стал Luxor, используется для транспортировки людей на дальние расстояния, или же на авианосец генеральского состава. Данный самолет всего один на службе у армии, и в штате их всего два. Оборудован двумя двигателями.
Максимальная скорость полета: 225 км/ч.
Вместительность: 8 человек.
Вторым самолетом стал единственный в штате, самолет Rouge для тренировки бойцов, перемещения персонала на авианосец, либо эвакуации людей, прибывших в форт.
Максимальная скорость полета: 260 км/ч, но при хороших условиях, можно разогнать до 600 км/ч.
Вместительность: 2 человека.
Следующим нашим этапом экскурсии, стал полет на вертолете для патрулирования местности во время поставки. Нам провели краткий инструктаж, о том, что нужно делать в случае нападения, а также как пользоваться парашютом. К сожалению, видео и фотофиксацию сделать нам не удалось, поскольку разрешение на это мы не получили, и в целом операция по принятию поставки является в какой-то мере – секретной. Можем сказать одно, что поставка прошла успешно, нападений никаких не было, и чего-то подозрительного в общем.
В целом, экскурсия по Форту - Занкудо прошла успешно, мы узнали много нового и интересного, очень жаль конечно, что нам не удалось очень много материала опубликовать, в связи с секретностью, но и этим мы вполне довольны.